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                看城市客运的2020年账单,决心和方向未变!

                作者:杜光远  信息来源:白话公交    发布日期:2021-05-20

                  日前,2020年交通运输行业发展统计公报已经公布,城市客运方面这几个重要的数据也都有了结果,结合着之前汇总2010-2019年城市客运相关统计数据,一起来看一下2020年这个特别年份的城市客运方面的账单和变化趋势。

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                  年客运量数据

                  与大家预想的一样,公交、轨道、出租的年客运总量都成下降趋势,其中常规公交降幅最大,与2019年相比少了249.4亿人次,降幅达到了36.5%,巡游出租车年客运少了将近100亿人次,轨道交通减少了62.9亿,虽然早有预期,但结果数字出来时,依然觉得很震撼。

                  常规公交和巡游出租车均自2014年开始,就已呈逐年下降的趋势,去年更是直接让客运量退回到10年前甚至更久之前的水平。

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                  除了客运量数据外,公报同时还公布了车辆、专用道、运营里程等其他相关数据。

                  车辆数据

                  车辆方面,公交、出租车辆数量保持相对稳定,较2019年增长了1.6%和0.2%,轨道车辆保持高速增长,较2019年增长了20.6%。

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                  线路数据

                  常规公交的线路长度和线路条数均保持了增长,与2019年相比,线路长度增长了14.6万公里,线路条数增长了4913条,线路平均长度已突破21公里。

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                  轨道交通方面,2020年依然保持了高速的增长态势,轨道线路长度超过7354千公里,线路条数达到226条。

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                  专用道数据

                  在疫情影响私人交通量迅速提升的年份下,公交专用道里程这个最直反应城市支持公交优先发展决心的数据,仍然保持了10%以上的增长,公交路权得到了保障,实属不易中的不易。

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                  运营里程数据

                  公报中还公布了常规公交年运营里程的数据,可以看出虽然客运量大幅下降了36.5%,但反应公共交通服务供给水平的年运营里程仅下降的14.5%,在抗击疫情中,公共交通的公益属性和作为城市基础交通保障属性得到了充分体现。

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                  最后

                  受疫情影响,“客运量"这个反应公交服务结果性数据20年出现了大幅降低,但车辆、专用道、运营里程等方面数据依然保持了较好的发展趋势,可以看出我国贯彻落实城市公共交通优先发展战略“突出城市公共交通的公益属性,将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,着力提升城市公共交通保障水平”的发展决心和方向依然未变。

                  在抗击疫情中,公共交通的公益属性和作为城市基础交通保障属性得到了充分体现,公交行业也经受住了考验,值得点赞。接下来面对已经发生的变化,如何进一步增强公交竞争力水平,如何进一步促进公交企业可持续发展,如何进一步落实公交优先发展战略的需求和要求会变的更加迫切。


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